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为了打造世界级前沿产业集群，临港新片区的产业用地空间布局将按照“产业基地-产业社区-零星工业地块”三级体系加以深化优化，区分不同类型的产业空间，突出功能定位和用地结构引导。其中，新增供应的产业项目应布局在产业基地和产业社区内。产业基地以制造业功能为主，产业社区强调功能复合，可新增研发用地用于设计研发、企业总部等功能。

类似“老友重逢”的场面多次上演。昆明舰副舰长肖帆曾于2015年赴新加坡任信息融合中心（IFC）首任中方联络官，在那里和新加坡军方人士及其他国家的联络官有共同的经历。于是，此次联演，肖帆遇到很多熟面孔，包括新加坡海军总长柳俊泓、新方驻华武官陈文兴上校以及新加坡海军总长副官陈星宇少校。

过渡期风险几何“在过渡期2020年底之前，我们之前压力在于三年怎么把存量的老产品过渡完，更多的挑战在于这个阶段怎么把新的产品推出。”华夏银行资产管理部总经理李岷认为。同时，行业人士对于目前净值型产品的接受度不甚乐观。“三年过渡期时间比较短，原来的想法是通过三年过渡期逐步消化（老产品），但看净值型产品客户接受的过程，三年可能拿不下来。这里面资金来源方如果大幅收缩，流动性风险怎么解决？”

“我们买的不是车，买得是VIP服务，车是顺便送的。”蔚来车主邵元如此评价蔚来的服务。这些服务五花八门，但几乎都很戳中用户“痛点”：Fellow为其及孩子准备生日会；汽车交付时，帮忙装扮新车；免费组织活跃车主到海南观看F1方程式比赛……甚至还有帮助车主组织求婚。

过冬“蔚来到了一个大考时刻。资金链，消费者信心、利润等各方面都在经受考验。”秦力洪近日坦言。在他看来，投资人目前对蔚来的担忧是“公司猝死，血本无归”。如今，他们主要看三部分：第一，ES6的反响。第二，公司花钱的速度，管理团队会不会过苦日子。第三，融资进度。

“尽管我们看到房地产企业经常在短期遇到现金流的压力、调控的压力，但是过去的经验证明，做金融是赶不上盖房子的，拍电影也赶不上盖房子的。作为十几万亿级别的生意，我们应该给自己鼓鼓劲，没有一门生意像中国房地产行业这样，能够持续时间这么长，并且还将持续更长的时间。”管清友说。