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第三章 燃油汽车整车投资项目第十一条 [禁止投资项目]禁止建设以下燃油汽车投资项目。（不在中国境内销售产品的企业除外）。（一）新建独立燃油汽车整车企业。（二）现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力。（三）未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。

（四）动力电池回收利用领域重点发展动力电池高效回收利用技术和专用装备，推动梯级利用、再生利用与处置等能力建设。第十条 [企业合作]鼓励企业通过股权投资等方式，开展兼并重组和战略合作，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度。支持国有汽车企业与其它各类企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。鼓励汽车产业骨干企业整合产、学、研、用等领域优势资源，组建产业联盟和产业联合体。

（2018年前5大客户名单）这就引出国科环宇是否具备持续性经营能力的核心问题。不过对客户依赖度高并不是最关键点（后面再分析单位B和单位A），核心是未来收入能不能可持续增长。因此首先要分析关键指标：在手订单、预收账款和存货中的未完工项目。虽然国科环宇披露在手订单为4.83亿：其中已签订但未交付的销售合同为0.90亿，尚未转为正式销售合同的有3.93亿。

问题核心也出现在客户A的收入确认：未签署相关合同，收入来源于拨付经费。据国科环宇在《招股说明书》中披露：空间电子系统业务为公司承研的载人航天工程子系统项目，根据总体单位下发的军方年度研制计划要求开展研制工作。通常情况下，研制计划中会明确项目名称、型号及研制进度和对应的研制经费等。

第六章 项目核准与备案管理第二十八条 [服务指南]省级投资主管部门应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》《企业投资项目核准和备案管理办法》制定并公开汽车投资项目核准与备案服务指南，明确项目所需的信息内容以及办理的条件、流程、时限等。第二十九条 [提交材料]企业提交的汽车投资项目材料应说明以下各项内容：

化书善入狱后，公司副总王士岭一步一步掌管了企业。2018年5月化书善刑满，此时王士岭已经控制公司十余年。老板归来，股权和控制权争夺拉开了序幕。在归来后的这段时间里，化书善一直在搜集证据，通过法律和信访程序来维权。而作为持股42%的大股东，村民要求改选持股会的呼声也越来越大。