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投资创新能力有待提高，错位竞争局面尚未形成。国内保险机构开展项目投资整体能力欠佳，在项目发掘、交易创新、价值创造方面存在明显短板，导致投资形式单一，投资行业和融资主体高度集中，风险控制手段单调。同时，保险资金优势发挥不足，在债权项目上与银行、信托等存在竞争关系，股权项目投资上也未能与私募股权基金等机构形成差异化投资策略。

（3）非上市股权（有些是明股实债，本质就是非标债权资产，但有的银行因为非标额度紧张而高净值及以上客户基础比较好，将其列入权益类资产）等。除上述“权益类资产”之外，理财投向中还有一类和股票有关，就是股票质押融资（回购），即向上市公司股东提供的融资，以其持有的股票为质押。这类业务本质是对股东的债权，统计在非标债权之中。

亿利资源集团有限公司副总裁王景晟认为，PPP是实践“多主体参与多渠道融资”的生态环境治理体系的有效路径。建议从制度层面和政府工作层面进一步支持民营企业通过PPP模式公平参与到基础设施和公共服务项目，同时，通过加强政策性银行的支持力度、创新融资方式、整合融资路径、建立投资方退出机制等手段解决现阶段民营企业融资难问题。

张俊伟表示，只有准确把握经济中的“变”与“不变”，才能避免认识上的片面性。当前中国经济发展的核心始终是经济结构优化、新旧动能转换。和经济基本面相比，政策变化处于第二位。前期因为政策的“变”，推动了经济运行态势的好转。在“稳增长”这个矛盾最突出的方面发生变化后，相应的还是将回到经济发展的核心。

不过，中国社会科学院世界经济与政治研究所经济发展研究室主任徐奇渊也提醒，在执行减税降费的过程中要避免两点：一是要避免中央政府和地方政府之间财政方面的博弈导致“羊毛出在狗身上”，减少通过罚款机制弥补税收缺口；二是要注意不同性质企业实际减税效果的不对称性。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧解释，吉利汽车从2016年开始调整海外市场发展战略，目前吉利在海外市场的转型与布局也已基本完成，期待今年吉利在海外市场的表现会有明显提升。今年以来，白俄罗斯明斯克“白俄吉”工厂投产的博越已正式在莫斯科上市，为吉利汽车覆盖俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰等市场打下基础。此外，吉利与宝腾汽车合作打造的“宝腾版”博越也将上市，吉利汽车将借此进一步覆盖东南亚市场。