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很多诗歌，年轻时读，可能只感觉到语言的美，但是现在读，可能角度不一样，高度不一样，当时处的心境不一样，感觉到在某一点上，你能跟作者进行心灵的对话了。感到意境的美，美好的东西都是相同的我觉得学习也好，读诗、读书、看文章，完全不能功利。因为有些东西是潜移默化的，你太想得到什么，往往就会容易失去什么。读书不能功利，它就是要成为你的生活的习惯，你觉得有它特别美好就行。

——筹码集中股多数成长性优异从基本面来看，四季度以来股东户数呈缩减趋势的公司，大多数业绩成长性是相对优异的。在目前312家股东户数相对三季度末减少的公司中，前三季度业绩以盈利收官就有272家，其中有159家不仅报告期内完成盈利，且利润额也较上年同期实现增长。另外，结合最新的年报业绩预告统计，目前有39家公司提前公布了全年业绩预期，18家公司分别以预增、略增、续盈、扭亏等不同类型预告了全年业绩预喜。

除了研发费用大大增加，车企在技术领域面临的挑战还来自于电池技术、信息技术与传统制造结合带来的研发周期、研发流程的调整。以往，汽车行业的技术主要是制造和电子信息控制的技术，规模庞大的主机厂，习惯了被零部件供应商围着转，按照自己的产品开发节奏来走。而产业链漫长的汽车产品，开发周期一般是3-5年。但如今，互联网应用程序等信息技术迭代很快，产品开发上也更注重以用户为导向，让用户深度参与开发，这对以我为主、开发流程时间长、体系封闭的传统主机厂而言，显然都是挑战。

责任编辑：李铁民[环球时报驻韩国特约记者 刘媛 环球时报特约记者 金惠真]因“帮女儿走后门入学”“违反公职人员伦理、设立并运营私募基金”等嫌疑近期饱受诟病的韩国法务部长官曹国23日被检方“包抄”——他前脚刚出门上班，检方后脚就拿着搜查令赶到其私宅进行搜查取证，并在曹国夫人及女儿在场的情况下，用时11个小时搜遍了宅内各处。韩媒称，这是韩国司法历史上首次对现任司法界掌门人私宅“动手”。

在智能电视赛场上，冯鑫认为海信、创维等老牌电视品牌不是暴风TV的对手，因为消费者已经不想买传统电视了；腾讯和TCL合资成立的雷鸟等新品牌也不是对手，因为“两个利益集团在一起实际上是乌合之众”。产业观察家洪仕斌认同冯鑫对暴风竞对的判断：“目前互联网电视的商业途径大家都还在摸索。我认为暴风的挑战确实不来自同行竞品，而是来自于未来商业模式的设定和碰撞。”

此外，生产资质的“含金量”也开始降低，去年12月份，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，其中明确提到鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。这就意味着，代工模式已经走向合法化，新造车势力的头部玩家均是通过代工模式取得资质。