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腾讯正在创造的产业互联网“智能操作系统”，云在最底部的基础设施层，上面是平台和软件的数据层，再上面是应用层，而浮在最表面上的，是提供连接功能的数据接口——小程序就是其中最重要的数据接口。其实，腾讯的“产业互联网”，应该由一个被称作“云、小程序与智慧产业事业群”（CMSIG）的业务体系掌控。作为一个“智能操作系统”的最底层和最前端，云提供智能和计算的基础，小程序提供应用与操作的表层连接。但事实是“云与智慧产业事业群”（CSIG）成立了，小程序仍隶属微信事业部（WXG），而且是微信的核心资产。小程序并没有像微信支付剥离给腾讯金融那样，脱离微信的本体，成为腾讯“产业互联网”版图的一部分，但它当真又寄托着整个腾讯对“产业互联网”场景落地的巨大想象。

眼下的满目疮痍，正是污染留下的欠账。对当地来说，虽是被媒体“翻旧账”，也是种下“恶因”后不得不自食的恶果。从严追责和加快生态修复自然不可或缺，将反思导向理念层面，直指那种“要GDP不要生态”或者说“宁可毒死，不能穷死”的发展观，更为关键。这对其他地方也很有警示意义。

前蔚来员工胡越甚至认为，“蔚来没有把钱真正烧对地方。它用重金招来了人才，却没有把人放到最该放的地方，浪费了很多人力资源。同时，内部存在各种派系斗争。某部门经理来了之后，招来很多前同事，能力参差不齐。公司内部有时同时有两个组在做相同任务，公司相当于白养了一批人。”

极致的服务背后，是不菲的花销和庞大的人员组织：财报显示，蔚来2018年车辆销售成本为49.3亿元，平均到完成交付的11348辆车，每辆车的销售成本约为43万元，而卖出这么多车的销售收入只有48.52亿元。目前公司全球员工超过9000人，其中销售和服务终端就有3000多人。

按照长生生物公告预计，此次事件将导致公司今年营收减少7.4亿元，按照上半年减少的净利润和营收的同等比率计算，全年可能减少净利润5.18亿元。按预测数据计算，长生生物今年营收将会下降至15.86亿元，同比增长近乎停滞；净利润下降至3.93亿元，同比降幅将达30%。

2、提升证券期货行业的对外开放和创新融合水平，证监会积极支持和配合北京市服务业扩大开放综合试点，推动证券期货行业的双向开放战略在北京落地，除了核准瑞银证券作为全国首家外资控股证券公司之外，推进大和证券，贝莱德基金等国际知名金融机构在京新设投资机构，支持符合条件的证券基金金融机构“走出去”，逐步提高跨境金融服务的能力和国际竞争力。支持北京优化营商环境，提升保护中小投资者指标排名，通过打造证券业对外开放的新高地，充分激发首都金融发展的内生动力，更有力地支持、支撑北京服务业更高水平的扩大开放。